El choque entre taxistas y apps desata polémica en el aeropuerto de CDMX

La tensión volvió a encenderse en el principal aeropuerto del país. Un conflicto entre taxistas concesionados y conductores de aplicaciones como Uber provocó bloqueos, operativos de seguridad y una ola de dudas entre los viajeros que utilizan el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. La gran pregunta que circula entre los usuarios es clara: ¿se puede o no pedir un transporte por aplicación en el AICM?

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El enfrentamiento se intensificó el pasado 11 de marzo, cuando operadores de taxis autorizados realizaron un bloqueo en las inmediaciones del aeropuerto para exigir a las autoridades que frenen la presencia de vehículos de plataformas digitales dentro de la zona federal del aeródromo. Según los manifestantes, los conductores de aplicaciones operan sin los permisos correspondientes y afectan directamente su fuente de trabajo.

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Bloqueo de taxistas desata el conflicto

La protesta fue protagonizada por taxistas concesionados del aeropuerto, quienes bloquearon vialidades cercanas a las terminales para exigir mayor protección a su actividad. Los inconformes argumentaron que los conductores de aplicaciones digitales realizan servicio de transporte sin contar con la documentación necesaria para operar dentro del aeropuerto.

De acuerdo con su postura, los vehículos de plataformas tecnológicas representan competencia desleal, ya que no pagan los mismos permisos ni concesiones que los taxis autorizados para trabajar en el aeródromo.

El bloqueo provocó afectaciones en la circulación y generó molestia entre algunos pasajeros que se dirigían al aeropuerto o buscaban salir de él.

Apps no tienen permiso dentro del aeropuerto

Ante la polémica, el Grupo Aeroportuario Marina, responsable de la administración del aeropuerto, emitió un comunicado para aclarar la situación.

En el documento se señaló que los servicios de transporte por aplicación no cuentan con autorización para operar dentro de la zona federal del aeropuerto, por lo que su presencia en el interior de las terminales es considerada irregular.

Además, se informó que se acordó con la Guardia Nacional la realización de operativos para detectar y evitar servicios de transporte no autorizados dentro del perímetro aeroportuario.

Estas acciones buscan garantizar el cumplimiento de la normativa vigente y proteger los servicios concesionados que operan oficialmente en el aeropuerto.

Uber advierte sobre sanciones por incumplir un amparo

Sin embargo, la empresa Uber respondió al posicionamiento de las autoridades y aseguró que existe una resolución judicial que protege a sus conductores.

De acuerdo con la compañía, un juez concedió una suspensión definitiva dentro del juicio de amparo 1202/2025, la cual establece que deben detenerse las detenciones arbitrarias o discriminatorias de vehículos de plataforma.

Bajo este argumento, la empresa afirmó que los conductores no pueden ser sancionados o multados por recoger o dejar pasajeros en el aeropuerto, ya que la resolución judicial continúa vigente.

La compañía también señaló que continuará defendiendo el derecho de sus socios conductores a prestar el servicio.

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¿Se puede pedir Uber en el AICM?

Aunque el debate continúa, en la práctica muchos usuarios siguen utilizando aplicaciones de transporte para trasladarse desde o hacia el aeropuerto.

Lo que ocurre generalmente es que los vehículos de aplicación no ingresan directamente al polígono del aeropuerto, sino que realizan el servicio en zonas cercanas.

Es común que los pasajeros caminen unos minutos fuera del perímetro del aeropuerto, hacia avenidas o puntos cercanos, donde el conductor puede recogerlos sin ingresar al área federal. Esta dinámica se ha convertido en una alternativa utilizada por viajeros que buscan evitar las tarifas de taxis concesionados o prefieren utilizar aplicaciones móviles.

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