Taruk: el primer autobús eléctrico mexicano hecho por el Conahcyt | IMÁGENES

El gobierno de México, en colaboración con instituciones académicas y empresas nacionales, ha lanzado oficialmente el primer autobús de pasajeros 100% eléctrico, conocido como 'Taruk'. Este vehículo, que representa un importante paso hacia la electromovilidad, fue desarrollado con el respaldo del Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnologías (Conahcyt) y tiene el objetivo de transformar el transporte público en el país.

Durante la presentación de 'Taruk' en el Centro Histórico de la Ciudad de México, Delia Aideé Orozco Hernández, directora adjunta de Desarrollo Tecnológico del Conahcyt, destacó que el proyecto es un claro ejemplo de lo que puede lograrse al unir talentos y recursos.

Este nuevo autobús no solo es una respuesta a la necesidad de alternativas más ecológicas en el transporte, sino que también abre las puertas para una industria nacional enfocada en vehículos eléctricos.

Uno de los aspectos más relevantes de 'Taruk' es su enfoque en la sustentabilidad. Al ser un autobús completamente eléctrico, ayuda a reducir las emisiones de carbono y a disminuir la dependencia de los combustibles fósiles. Además, busca fomentar el uso del transporte público en lugar del automóvil particular, contribuyendo a la descongestión vial y promoviendo una movilidad más inclusiva para todos los ciudadanos.

¿Qué significa Taruk?

El nombre 'Taruk', que significa "correcaminos" en lengua yaqui, rinde homenaje al pueblo sonorense y a su relación con el litio, mineral clave para la fabricación de baterías.  Según Litio para México, la elección de este nombre simboliza la fuerza y valentía del correcaminos, características que desean asociar con el nuevo vehículo.

Actualmente, 'Taruk' ya está en fase de pruebas en la Ruta 46 de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) de la Ciudad de México, que abarca 22 kilómetros y conecta zonas como Iztacalco, Iztapalapa y Tláhuac. No obstante, el plan es extender su uso experimental a otras entidades del país en el corto plazo, según detalló el Conahcyt.

¿Cómo es el nuevo autobús Taruk?

Este autobús cuenta con una longitud de 9.5 metros y tiene capacidad para transportar hasta 69 pasajeros. Su carga rápida de tan solo cuatro horas le permite recorrer 200 kilómetros de manera autónoma, cumpliendo con los estándares internacionales en materia de movilidad eléctrica. Además, el 67% de sus componentes son de origen mexicano, destacando el uso de proveeduría nacional en su fabricación.

El diseño de 'Taruk' fue posible gracias a la colaboración entre el Conahcyt, las empresas mexicanas Megaflux y Grupo DINA, así como instituciones académicas como la UNAM y la UAM. Esta sinergia entre el sector público y privado ha sido clave para el éxito del proyecto, que busca posicionar a México como un referente en la producción de vehículos eléctricos y tecnologías limpias.

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