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Investigación apunta a Ikon Midstream por presunta red de combustible ilegal vinculada al CJNG
Documentos de seguridad y fuentes consultadas por Reuters señalan a Ikon Midstream como una pieza clave en una presunta red de contrabando de combustible vinculada al CJNG
Las investigaciones sobre el tráfico ilegal de combustible entre Estados Unidos y México escalaron a un nuevo nivel. La comercializadora texana Ikon Midstream, cuyas oficinas fueron allanadas recientemente por autoridades estadounidenses, ahora también es objeto de una indagatoria en México por su presunta participación en una red de contrabando vinculada al Cártel Jalisco Nueva Generación.
De acuerdo con información obtenida por Reuters a través de fuentes de seguridad mexicanas y documentos oficiales, la empresa aparece señalada como una de las "piezas centrales" de una estructura que habría introducido combustibles al país mediante esquemas fraudulentos para evadir impuestos millonarios.
La investigación mexicana apunta a una red internacional
La Fiscalía General de la República mantiene abierta una investigación relacionada con importaciones marítimas de productos petrolíferos provenientes de Estados Unidos y Canadá. El objetivo es esclarecer un supuesto mecanismo mediante el cual cargamentos de diésel y nafta eran declarados bajo categorías distintas para evitar el pago de impuestos de importación en México.
Según cuatro documentos de seguridad elaborados entre marzo y abril y consultados por Reuters, la red operaba mediante una compleja cadena integrada por importadores, transportistas, distribuidores y facilitadores dentro del territorio mexicano. En esos reportes, Ikon Midstream aparece identificada como una empresa proveedora clave dentro de la operación.
Uno de los documentos incluso sostiene que la investigación contra la firma se abrió "con base en testimonios, documentos y vigilancia".
Hasta el momento, la Fiscalía mexicana no ha emitido una postura pública sobre el caso.
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El buque Torm Agnes y los presuntos nexos criminales
Uno de los puntos centrales de la investigación es la exportación de diésel realizada por Ikon Midstream a bordo del buque cisterna Torm Agnes.
Las autoridades analizan si la carga descargada en los puertos de Ensenada y Guaymas tuvo vínculos con empresas y operadores presuntamente relacionados con el CJNG. Entre los elementos investigados se encuentra la supuesta participación de una compañía de transporte terrestre señalada por sus posibles nexos con el grupo criminal.
Reuters ya había documentado en octubre pasado que parte del combustible transportado por el Torm Agnes terminó en manos de Intanza, una empresa mexicana sospechosa de funcionar como fachada financiera del CJNG. La agencia señaló entonces que no pudo localizar dirección física, teléfonos, sitio web ni redes sociales de esa compañía.
El esquema: declarar diésel como lubricante
La investigación también se enfoca en un presunto mecanismo de evasión fiscal que habría permitido introducir combustible a México sin pagar los altos aranceles correspondientes.
Documentos de la propia empresa muestran que algunos cargamentos enviados por Ikon Midstream fueron registrados ante aduanas estadounidenses como "lubricantes", aunque en realidad habrían contenido diésel y nafta.
Ese cambio de clasificación resulta clave porque los lubricantes no pagan el mismo impuesto de importación que los combustibles refinados.
De acuerdo con especialistas consultados por Reuters, este tipo de operaciones suele realizarse utilizando documentación alterada o incompleta, empresas fantasma y estructuras corporativas difíciles de rastrear.
Expertos en comercio exterior, agentes fiscales y autoridades consultadas por la agencia señalaron que algunos actores de la industria petrolera participan conscientemente en estas redes, mientras que otros podrían hacerlo sin conocer el destino final de las operaciones.
El combustible ilegal, nuevo negocio multimillonario de los cárteles
El gobierno de Estados Unidos considera actualmente al contrabando de combustible y al robo de petróleo crudo como la segunda fuente de ingresos más importante para los cárteles mexicanos, únicamente detrás del narcotráfico.
El crecimiento de este mercado ilegal ha provocado que autoridades estadounidenses incrementen la vigilancia sobre las exportaciones energéticas hacia México.
En febrero de 2025, la administración de Donald Trump designó oficialmente al CJNG como organización terrorista extranjera, endureciendo así la presión contra redes financieras y comerciales presuntamente vinculadas con el grupo criminal.
El allanamiento en Houston
El 14 de abril, agentes del Servicio de Investigaciones de Seguridad Nacional de Estados Unidos realizaron un cateo en las oficinas de Ikon Midstream en Houston.
En un comunicado, el Departamento de Seguridad Nacional confirmó que la acción estaba relacionada con "una investigación en curso sobre actividades delictivas", aunque evitó ofrecer detalles adicionales o precisar si existe coordinación con autoridades mexicanas.
Ikon Midstream rechaza las acusaciones
La compañía ha negado de manera reiterada cualquier vínculo con actividades ilícitas o con el CJNG.
El director ejecutivo de la empresa, Rhett Kenagy, aseguró en un correo enviado a Reuters el pasado 12 de mayo que no existe "ni una sola prueba documental que respaldara nada de ello" y sostuvo que la empresa no respondería "a acusaciones basadas en rumores".
En otro comunicado enviado el 24 de abril, Ikon Midstream afirmó:
"nunca ha proporcionado, ni proporciona a sabiendas, apoyo material ni recursos a CJNG".
Además, respecto al operativo realizado en Houston, la empresa sostuvo que:
"una acción de investigación por parte de las fuerzas del orden no constituye en sí misma una constatación de irregularidades".
Detenciones y una estructura criminal bajo investigación
Las autoridades mexicanas han informado sobre al menos 16 detenciones desde septiembre relacionadas con redes de contrabando de combustible. Aunque funcionarios aseguran haber desmantelado una "estructura criminal" detrás de estas operaciones, hasta ahora no han revelado públicamente los nombres de los detenidos ni confirmado oficialmente conexiones directas con el CJNG.
El caso exhibe cómo el mercado ilícito de combustibles se ha convertido en una de las economías criminales más rentables en la región, mezclando operaciones marítimas internacionales, empresas privadas, evasión fiscal y estructuras del crimen organizado.
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