SEGURIDAD, COSTOS Y CRISIS
Las demandas de campesinos y transportistas que presionan a Sheinbaum
Campesinos y transportistas retoman bloqueos en 20 estados para exigir soluciones del Gobierno frente a problemas de seguridad, altos costos y bajos precios en el campo.
Este lunes, campesinos y transportistas retomaron las calles de México para exigir soluciones frente a la crisis que atraviesa el campo y el transporte, sectores estratégicos para la economía del país.
Aunque la participación fue menor que en octubre de 2025, los bloqueos se registraron en al menos 20 estados, destacando Tlaxcala y Zacatecas, y buscan presionar al Gobierno de Claudia Sheinbaum a atender demandas urgentes relacionadas con seguridad, altos costos y baja rentabilidad del campo.
La seguridad en las carreteras, un problema persistente
Uno de los reclamos más importantes es la inseguridad en las vías federales, que afecta tanto a transportistas como a productores agrícolas. La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) denuncia extorsiones, robos, homicidios y puntos de retención considerados como focos de corrupción. Para enfrentar esta situación, exige:
Patrullaje permanente de la Guardia Nacional.
Instalación de sistemas de videovigilancia en tramos críticos.
Eliminación de retenes irregulares.
Creación de una fiscalía especializada en delitos contra el transporte de carga.
Ante estas demandas, el Gobierno asegura que mantiene mesas de trabajo con las organizaciones, en las que participa la Guardia Nacional. La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que "el diálogo sigue abierto" y que ya se atienden problemas de inseguridad y trámites administrativos. Sin embargo, los transportistas aseguran que los avances son insuficientes y que los bloqueos son la única manera de visibilizar la crisis.
Altos costos y dificultades económicas
El encarecimiento de insumos clave, como fertilizantes y diésel, ha impactado directamente la rentabilidad del campo. Además, la caída de los precios de los granos básicos como maíz y trigo aumenta la presión sobre los productores. El Frente Nacional para el Rescate del Campo (FNRCN) y la ANTAC demandan:
Reducción de los costos del diésel y eliminación del IEPS.
Pagos pendientes de subsidios correspondientes a 2023.
Establecimiento de precios de garantía para asegurar rentabilidad.
Relanzamiento de una banca de desarrollo orientada al sector agrícola.
El Gobierno destaca que se han entregado 3 mil 412 millones de pesos a alrededor de 41 mil productores y que se han ampliado los acopios de los programas de Alimentación para el Bienestar, con una inversión de casi 9 mil millones de pesos. Sin embargo, los productores señalan que estas medidas no alcanzan para atender a los cinco millones de campesinos que existen en México.
Crisis del campo y presión internacional
La crisis del sector se agrava por la competencia internacional, especialmente de Estados Unidos, que presiona los precios del maíz y otros granos a la baja. La revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) es otro punto crítico: los productores buscan que se priorice el consumo de grano nacional frente a las importaciones, pero la presidenta Sheinbaum ha señalado que eliminar completamente las importaciones del tratado no es posible.
Los costos y la competencia internacional se combinan con la creciente inflación de insumos y servicios, generando una situación crítica que ha llevado a los productores y transportistas a tomar medidas de presión para exigir atención efectiva.
Demandas clave y diálogo con el Gobierno
El pliego de 15 demandas presentado por los organizadores incluye medidas urgentes para garantizar seguridad, reducir costos y apoyar la producción nacional:
Mayor seguridad en carreteras.
Fin a robos, extorsiones y violencia.
Atención a los pagos pendientes de subsidios agrícolas.
Precios de garantía para los productos del campo.
Infraestructura carretera digna y mantenimiento de caminos.
Eliminación de abusos y corrupción en trámites.
Tarifas justas en transporte de carga.
Apoyo real y efectivo al campo mexicano.
Reducción de costos de diésel y fertilizantes.
Creación de fiscalía especializada en delitos contra el transporte.
Control de accesos irregulares en tramos federales.
Relanzamiento de banca de desarrollo para el campo.
Detener importaciones indiscriminadas de granos.
Diseño de nueva política agroalimentaria.
Fortalecer mecanismos de diálogo y seguimiento con el Gobierno.
Tanto FNRCN como ANTAC han enfatizado que la protesta es pacífica y no está dirigida contra la población, sino en defensa de sectores que sostienen el abastecimiento nacional y la economía rural.
Bloqueos y demandas: el futuro inmediato de transportistas y campesinos
El paro indefinido continuará mientras no se concreten acuerdos que garanticen seguridad, reduzcan costos y protejan a los productores frente a la crisis. Las próximas reuniones entre autoridades y organizaciones serán clave para evitar que los bloqueos se intensifiquen y para asegurar precios justos, abasto suficiente y protección a los productores nacionales.
La situación refleja un desafío complejo: equilibrar la protección del campo y el transporte frente a limitaciones presupuestales y la presión de los mercados internacionales, mientras se mantiene la seguridad y se cumplen los compromisos adquiridos con los sectores movilizados.
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